Foto: La Estrella de Panamá
Leoncio Vidal Berrío M.
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Los trabajos de construcción del tercer puente sobre el Canal registraban un avance del 72%, al pasado 29 de agosto. Actualmente se trabaja en las torres principales, en los pilotes y los viaductos de acceso.
Se trata de una obra que potenciará el desarrollo económico y turístico de la Costa Debajo de la provincia de Colón. Victor Wong, ingeniero de la División de Administración de Proyectos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), indicó que el componente principal del proyecto lo constituye los tres kilómetros de longitud del puente, que se dividen en el tramo atirantado de 1,050 metros de longitud y los viaductos de acceso Este y Oeste.
En cuanto al viaducto Oeste culminó la construcción de la superestructura de la pila P26 a la P31, para un total de 360 metros lineales. En lo que corresponde al viaducto Este, finalizó la construcción de superestructura de la pila P15 a P18, completado los 540 metros lineales de la estructura.
Wong manifestó a Capital Financiero que se han registrado avances significativos en las torres principales del puente, la P22 y la P23, que soportarán el tramo atirantado.
“Se ha mantenido una construcción constante de las torres inclinadas, alcanzando, a la fecha una elevación de 192 metros de un total proyectado de 212.50 metros sobre el novel del mar”, señaló Wong.
Agregó que, además se avanza en la terminación de tres segmentos a ambos extremos tanto en las torres P23 y P22, con la instalación de los primeros 12 de los 256 tirantes del proyecto”.
En los últimos tres meses se han realizado trabajos de construcción de la superestructura lanzada/empujada del viaducto Este, construcción de superestructuras de canto libre balanceado (Este y Oeste), torres principales, tableros del puente principal e instalación de cables/ tendones.
Resaltó Wong que la ejecución de los trabajos, al inicio de la obra, no se dieron como se habían planificado; sin embargo, actualmente la ejecución de la obra se apega al plan establecido.
Para los próximos meses se espera la culminación de las estructuras principales de los viaductos de aproximación Este y Oeste, quedando pendiente los trabajos menores de acabados.
Por otro lado debe cumplir una serie de requisitos como: Gálibo o altura mínimo sobre el Canal de navegación de 75 metros, entre otras especificaciones técnicas, además que los trabajos no deben afectar la operación del Canal.
La obra tiene previsto iniciar al final del Corredor Norte, aproximadamente a la altura de la estación de la línea 1 del Metro, en Albrook, corriendo en paralelo a la avenida Roosvelt hasta llegar al Cerro Sosa en Balboa, para luego unirse con la carretera panamericana en el área Oeste del Canal. CF
